Полтавщина Информационная Poltavainfo.com
Полтавщина
Информационная
Poltavainfo.com
Главная
Кременчугское Общественное телевидение
Карта с поиском по адресу
Районы Полтавской области
Контакты

Полтава-Южная пассажирские поезда
Полтава-Южная пригородные поезда
Полтава-Киевская пассажирские поезда
Полтава-Киевская пригородные поезда
Полтава АС 1 Центральный автовокзал
Январь 2019 года
Июнь, Июль, Август 2018
Май 2018 года
Сентябрь 2016 года
Август 2016 года
Январь 2016 года
Ноябрь 2015 года
Октябрь 2015 года
Сентябрь 2015 года
Август 2015 года
Июль 2015 года
Июнь 2015 года
Май 2015 года
Апрель 2015 года
Март 2015 года
Февраль 2015 года
Январь 2015 года
Декабрь 2014 года
Ноябрь 2014 года
Октябрь 2014 года
Сентябрь 2014 года
Август 2014 года
Июль 2014 года
Июнь 2014 года
Май 2014 года
Апрель 2014 года
Март 2014 года
Февраль 2014 года
Январь 2014 года
Декабрь 2013 года
Ноябрь 2013 года
Октябрь 2013 года
Сентябрь 2013 года
Август 2013 года
Июль 2013 года

Новости Полтавы и Полтавской области

18 марта 2019 года

Общественный транспорт Чернигова - дополнительный доход для Атрошенко

Чернигов – шикарный пример коррумпированной системы общественного транспорта, удовольствие от «пользования» которой получает только мэр города и его соратники, сообщают Новости Чернигова. Почему? Для них это – золотая жила, источник постоянных доходов в виде откатов от перевозчиков и процентов от оплаты проезда граждан.

Троллейбусы и автобусы Чернигова всегда будут оставаться нерентабельными, как бы часто ни повышали плату за проезд, а частные перевозчики никогда не улучшат условия в своих развалюхах-маршрутках. Зачем что-то менять, если итак всё отлично работает и приносит доход?

Недобросовестные перевозчики не лишатся лицензий благодаря Атрошенко

Вопрос комфортного проезда в маршрутных такси отходит на второй план, когда обостряется проблема безопасности проезда в этом виде транспорта. В последнее время в Чернигове участились случаи, когда маршрутки ломаются по дороге, не доезжая до конечной остановки, теряют колеса на ходу или их двери не захлопываются достаточно сильно, что приводит к тому, что пассажиры выпадают из переполненного автобуса и калечатся.

транспорт

В любой цивилизованной стране такие перевозчики не то, что лишились бы лицензии, а просто не получили бы ее! Но коррумпированная система черниговского городского совета готова закрывать глаза на этот кошмар. Сколько раз Владислав Атрошенко махал кулаком, грозясь лишить лицензии горе-перевозчиков? НО не сделал этого, потому что вовремя подвезли дань.

Мэр Чернигова даже готов, молча соглашаться на повышение тарифов в маршрутках, только потому, что перевозчики пожаловались на подорожание топлива. Без каких-либо расчетов, исследований и экономических обоснований подобных заявлений с согласия Атрошенко в декабре 2018 года проезд в Чернигове подорожал до 6 гривен.

Как бы ни старались жители города достучаться до мэра – все бесполезно. Петиции если и рассматриваются, то только формально.

Электронный карты оплаты проезда – дополнительный доход для Атрошенко

Раз уж с маршрутками ничего поделать нельзя, остается надежда на троллейбусы. Но и тут Владислав Анатольевич придумал способ дополнительного заработка. Мало того, что вслед за маршрутками в январе повысили стоимость проезда в городском электротранспорте (тоже топливо подорожало?), так еще и придумали как усложнить систему оплаты, а заодно подзаработать – ввели электронные карты для оплаты за проезд.

Транспортная карта – это чудесный источник дохода для городской власти. Сначала черниговцам необходимо заплатить 20 гривен за кусок пластика, а потом регулярно пополнять карту, чтоб пользоваться транспортом. И вроде бы даже выгодно: расплачиваясь электронным билетом можно сэкономить 20% от стоимости поездки, но и эта выгода перечеркивается очередным нововведением Владислава Атрошенко и его коллег по мэрии. Теперь за пополнение карты берется комиссия в размере от 1 до 6 гривен, а бесплатные пункты пополнения остались лишь на двух конечных остановках, отдаленных от центра города (в троллейбусном парке и на остановке «Автозавод»). Получается, чтоб пополнить карту без комиссии, все равно придется лишний раз заплатить за проезд, чтоб добраться до пункта пополнения. Как ни крути, но выгода от этих электронных билетов осталась только для Атрошенко и Ко, но никак не для жителей Чернигова.

транспорт

Получается, что любые нововведения, касающиеся общественного транспорта Чернигова выгодны только мэру Чернигова Владиславу Атрошенко. Когда же, наконец, и жители города смогут с комфортом, безопасно и своевременно добираться на общественном транспорте, куда им нужно, оплачивая справедливую стоимость проезда? Читайте больше на сайте Новости Чернигова.


Отправить пост в социальную сеть: